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起重机桥架变形形式、原因及修复方法解析
起重机桥架变形形式、原因及修复方法解析 2011年12月04日 来源:
金属结构变形是比较普遍存在的问题,而作为桥架类型起重机主要承载构件的主梁更是不可避免的问题,为了尽量避免桥架变形现象的发生,针对这一问题做了以下研究:
桥架变形的形式
主梁上拱减小,旁弯,腹板波浪变形,端梁变形,对角线超差。
变形原因
1.主梁上拱度减少的原因
(1)结构内应力的影响。
(2)超负荷及不合理使用。
(3)高温工作环境的影响。
(4)设计和制造工艺的影响。
(5)起重机不合理的吊运、存放和安装。
(6)不合理的修理。
2.旁弯产生的原因
(1)在使用中产生的水平弯曲。
(2)制造工艺要求的预制旁弯。
(3)因改制结构件产生水平弯曲。
(4)由于使用中水平惯性力的作用,引起主梁向内侧产生弯曲。
3.主梁腹板波浪变形产生的原因
在腹板拼接时,由于钢板本身不平(焊前又无校平处理),在焊接内应力的作用下,产生了腹板的波浪变形。
4.端梁变形的原因
(1)为了增强主梁与端梁的联接刚性,有时使用单位在主梁的头部与端梁上焊接一块钢板(或大角钢),因而造成端梁向外侧弯曲。
(2)若大车啃轨严重,在侧向力的作用下,也会造成端梁变形。
(3)由于使用中主梁的下挠变形,也会引起端梁变形。
5.对角线超差变形的原因
主端梁连接水平方向变形。
桥架变形的修复方法
预应力钢筋张拉法,预应力钢丝绳张拉法,火焰矫正法。
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